Dorse ve Araç Ölçüleri

Bir sevkiyatta maliyeti belirleyen iki sınır vardır: hacim ve ağırlık. Yükünüz bunlardan hangisine önce ulaşırsa araç o noktada dolmuş sayılır. Ambalaj, beyaz eşya veya otomotiv parçası gibi hafif ama hacimli yüklerde araç ağırlık sınırına hiç ulaşmadan hacimden dolar; bu durumda 3 metre iç yüksekliğe sahip mega veya set halinde çalışan jumbo tercih edilir.

Mermer, metal veya makine gibi yoğun yüklerde ise tam tersi olur: araç hacmi dolmadan azami yük sınırına ulaşılır. Burada belirleyici olan iç yükseklik değil, azami yük kapasitesidir. Standart bir tır setinde yasal azami yüklü ağırlık 40 ton olduğundan, dorse darası düştükten sonra taşınabilir yük genellikle 24–25 ton aralığında kalır.

Isıya duyarlı ürünlerde frigorifik zorunludur; ancak yalıtım kalınlığı nedeniyle iç ölçüleri tenteli dorseye göre birkaç santimetre dardır ve darası ağır olduğu için taşınabilir yükü düşüktür. Vinçle üstten yüklenmesi gereken veya gabari dışı yüklerde açık kasa ya da lowbed devreye girer; lowbed taşımalarında yük yüksekliğine göre özel izin ve refakat aracı gerekebilir.

Palet kapasitesi hesaplarken zemine yerleşen palet sayısının esas alındığını unutmayın. Standart 13,60 m uzunluğundaki bir dorseye zeminde 33 adet Euro palet (120×80 cm) sığar; ürün istiflenebiliyorsa bu sayı katlanabilir.